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德邦物流更名,服務轉戰德邦大件快遞

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作者:上海豐悅物流有限公司網址:http://www.kudusbagus.com

抓住痛點,看準機遇,德邦物流轉型快遞行業

7月2日,德邦股份(603056.SH)在北京舉辦戰略升級發布會,正式宣布企業名稱由德邦物流更名為德邦快遞,并承諾每年投入35億元用于大件快遞業務。


德邦董事長崔維星接受采訪時回應,35億元用于購買車輛、研發、分揀系統等,但不屬于未來每年的新增投資,故不構成上市公司應予公告披露的重大事項。

德邦快遞推出了一款大件快遞產品,解決了目前大件快遞的痛點——大件快遞3-60kg。該產品圍繞兩項核心服務:“上至40KG,100%免費上樓”和“上至60KG,包接包送”,意在提供一體化的大件快遞解決方案,消除“大件歧視”。


目前,國內快遞行業普遍存在“大件歧視”現象:對于超過一定重量的快遞業務,快遞配送員往往一人搬運不了,同時耗費過多時間;從業務績效來看,配送員往往更愿意配送小件,可在相同的配送路程中送達更多件數。

對此,德邦快遞輪值CEO韓永彥表示,公司早已布局大件快遞運營的各個環節,構建與大件快遞市場需求相匹配的“大件體系”。其中,依托數字化雙胞胎應用的智慧場站、智慧運力和智慧末端三大系統實現了中轉、運輸和末端的高效有序;專業化設備、服務網絡、運輸網絡和安全保證等則可保障大件快遞的服務體驗。

為了做好大件快遞,德邦表示未來每年將投入35億元用于構建運營配送體系。

在接受騰訊《一線》采訪時,德邦董事長崔維星表示35億元并非新增投資,包括投資于購買車輛、研發、分揀系統等?!暗掳畹氖杖胗卸?、三百億,因此35億的投資還算可以,并不需要融資?!?br />
數據顯示,德邦2017年業務件量3.13億票,營業收入為203.5億元。

德邦輪值CEO,快運事業群總裁韓永彥表示,德邦于2013年11月進入快遞市場,2014—2017年復合增長率達到141.5%。根據數據,2017年德邦快遞業務收入69.28億元,而2017年中國快遞業務收入規模達到4957.1億元,德邦的市場占有率相對較小。

在大件快遞這一細分領域,德邦面臨的競爭壓力也并不小。

今年5月,順豐與新邦物流合作成立快運品牌“順心捷達”。雖然順豐早在2015年就已開始布局重貨快運業務,但這次投資被業內解讀為加速布局快運市場的信號。

除順豐外,通達系快遞公司同樣也在形成各自的布局:以韻達為例,韻達快運業務2017年10月正式起網,2017年完成快運業務 量6.45 萬噸,實現快運服務收入2270.28萬元,國際業務方面韻達在24個國家和地區開通國際業務,2017年進口業務同比增長超過273%。

對此,德邦董事長崔維星表示,德邦若想在與順豐的競爭中取得成功,最終拼的還是管理和服務體驗,如提高員工積極性,簡化流程等,而不是靠著無人車、無人機等科技投入。

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